Nová hřebenovka

Větší bezpečnost, lepší komfort, více tras, jednotné značení a nepoznaná místa nabídne všem milovníkům turistiky, ať už pěší, kol či lyží, Nová Hřebenovka. A vlastně již nabízí. Na podzim 2004 byla otevřena turistická lávka Rádlo, díky níž můžete bezpečně zdolat výpadovku z Jablonce na Prahu, právě se buduje Jizerská magistrála pro pěší, připravuje se stavba nového informačně-servisního centra Milíře…

Životní styl se za posledních několik let výrazně změnil, stranou tohoto trendu nezůstala ani turistika. Dnes nevyrážíme do přírody jen na dlouho plánované výlety s baťohem plným řízků.

Cílem projektu Nová Hřebenovka je přilákat do hor další návštěvníky. Trasy jsou naplánovány tak, aby z přetížených lokalit našeho regionu odvedla nové i stávající turisty do dosud nepoznaných či zapomenutých, ale přesto zajímavých a lákavých míst. Pro větší bezpečí jinudy pro pěší, jinudy pro cyklisty. Trasy mají nová nástupní místa s parkovištěm, odpočívadla i jednotné značení.

Podrobné mapy budou k dispozici ještě před začátkem letošní letní turistické sezóny, už nyní si můžete celou magistrálu prohlédnout na internetové adrese www.nisaops.cz, kde je mapa panoramatická. Na internetu se připravuje i databáze restauračních a ubytovacích zařízení, kde si rezervaci zajistíte on-line.

S Novou Hřebenovkou se můžete seznámit nejen na stránkách www.nisaops.cz, ale i při mezinárodním veletrhu cestovního ruchu Euroregiontour 2006, který bude v březnu hostit nové Eurocentrum v Jablonci nad Nisou (bývalé výstaviště). Nová Hřebenovka zde bude mít svoji vlastní expozici a mimo jiné slavnostně představí nové logo.

Trasa Nové Hřebenovky

Nová Hřebenovka vede ze Špindlerova Mlýnu do Harrachova a na Jizerku, kde se dělí na severní a jižní větev. Severní pokračuje přes Bedřichov do Hrádku nad Nisou, jižní trasa vede přes Černostudniční a Ještědský hřeben. Magistrála pak pokračuje přes Lužické a Žitavské hory, Krásnolipsko do Německého Hinterhermsdorfu v Českosaském Švýcarsku.

Turistická lávka Rádlo

• Celkové délka mostu je 54 metrů, šířka 3 metry.
• Most je určen pro pěší a cyklisty a jeho význam spočívá v tom, že opět propojí dvě turistická území, která byla v minulosti rozdělena rychlostí komunikací (Jablonec - Praha).
• Výška spodního okraje lávky v nejnižším bodě nad vozovkou dosahuje 9,28 metrů.
• Hlavními nosnými prvky jsou dvě ocelová lana, dopínaná přes betonové opěry, ukotvená pomocí zemních kotev.
• Na lana je upevněna konstrukce mostovky, která je odolná jak proti kroucení, tak proti deformaci při nerovnoměrném zatížení.
• Dalším prvkem lávky je střední pilíř, který má charakter kyvné stojky.
• Lávka má ocelové zábradlí s jedním madlem a drátěným výpletem.

Diskuze

• 05. 11. 2006 18.04
  Pokud to bude pokračovat nezůstane v ČR už ani kousek romantických cest. Podle přiložených materiálu to  …