ČD hlásí změny v jízdních řádech

V neděli 12.prosince začne platit nový jízdní řád Českých drah, který přináší novinky v dálkové i v regionální přepravě.

V elektronickém jízdním řádu na internetových stránkách Českých drah www.cd.cz je možno již nyní vyhledat spojení i pro období platnosti jízdního řádu 2004/2005. Před zahájením platnosti nového jízdního řádu se cestující mohou samozřejmě informovat také přímo v železničních stanicích, lze využít i "bílou informační linku" Českých drah na telefonním čísle 840 112 113.

Nejdůležitější novinky v regionální dopravě na jednotlivých tratích:

Trať 030 (Liberec – Jaroměř – Pardubice)

Vlivem změn v dálkové dopravě, zejména pak nárůstem počtu vlaků kategorie rychlík na rameni Praha – Tanvald a zpět, dochází na trati Jaroměř – Liberec k několika změnám. Jelikož ze strany MD ČR nedošlo pro JŘ 2004/5 k objednání vlaků R 848/849 Liberec – Kolín a zpět, bude posílen systém dálkových vlaků na trati 030 novým párem spěšných vlaků, čímž se systém spěšných vlaků na trati 030 mění. První vlak Sp 1880 z Pardubic hl.n. do Liberce bude odjíždět v 5.28 hod, příjezd do Liberce v 9.01. Protože se časová poloha tohoto vlaku v úseku Jaroměř – Semily překrývá s tradičním "školním" osobním vlakem, bude tento spěšný vlak veden z Jaroměře do Turnova jako zastávkový. Vlak Sp 1881 Liberec – Pardubice hl.n. bude z Liberce nově odjíždět dříve, již v 7.55 hodin tak, aby v Pardubicích hl.n. vznikla doposud chybějící možnost přestupu cestujících na vlak R 707 do Olomouce hl.n. a Břeclavi. Vlak Sp 1882 Pardubice hl.n. – Frýdlant v Čechách s odjezdem z Pardubic hl.n. v 10.52 je přípojem od vlaku R 241. V úseku Stará Paka – Turnov byl zahrnut do systému ZDO a proto i zde bude četnost zastavování vlaku vyšší. Příjezd do Liberce je ve 14.27 hodin. Pro JŘ 2004/5 zavádíme nový vlak Sp 1883 Liberec – Pardubice hl.n., který bude denně zprostředkovávat večerní spojení Liberecka s Pardubicemi, kde lze přestoupit na rychlíky do Polska a na Slovensko. Vlak pojede z Liberce v 19.03 hod. po příjezdu přípoje z Varnsdorfu, příjezd do Pardubic hl.n. bude ve 22.09 hodin. Ve směru Stará Paka – Liberec dochází v JŘ osobních vlaků také k několika změnám. První ranní vlak Turnov – Liberec bude nově veden i v sobotu, dnešní vlak 5432 Stará Paka – Turnov bude prodloužen až do Liberce, čímž bude vykompenzována absence vlaku R 848, vlak 5402 již nebude mít dlouhé pobyty ve Staré Pace a v Turnově, dnešní vlak 5408 (nově 5410) bude nově veden denně až do Turnova, v úseku Turnov – Liberec nepojede v sobotu. V opačném směru dochází k časovému posunu odjezdu některých vlaků. Ty jsou způsobeny změnami v dálkové dopravě na trati 030. Dopolední odjezdy osobních vlaků z Liberce do Turnova a Staré Paky budou v 9.03 a 10.50 hod. Trasa posledního osobního vlaku Liberec – Jaroměř je nově zkrácena pouze do Staré Paky. V úseku Stará Paka – Pardubice hl.n. je vlak nahrazen již zmiňovaným Sp 1883.

Tratě 036, 035 a 034 (Liberec – Tanvald – Železný Brod, Tanvald – Harrachov, Smržovka – Josefův Důl)

Změny časových poloh vlaků v úseku Tanvald – Železný Brod přímo souvisí se změnami v dálkové dopravě (nárůst počtu rychlíků Praha – Tanvald). V úseku Tanvald – Liberec a zpět dochází na základě požadavku Libereckého kraje k zavedení striktně taktového JŘ osobních vlaků. Aby se minimalizovalo narušování taktově uspořádaného systému osobních vlaků na trati 036, objevuje se nově v jízdním řádu symbol, že vlaky nečekají na žádné přípoje. To se týká těch případů, kdy cestující od zpožděných přípojných vlaků mají možnost pokračovat dalším vlakem ve čtyřicetiminutovém intervalu. Ve stejném duchu jako na trati Liberec – Tanvald je řešena doprava na přípojné trati ze Smržovky do Josefova Dolu. Vzhledem k tomu, že na trati Smržovka – Josefův Důl výrazně převažuje přestupní frekvence, přípojné vlaky budou ve Smržovce čekat obvyklou dobu (odchylně od symbolu v jízdním řádu). K určitému zpravidelnění dochází i v úseku Tanvald – Harrachov. Zde byl brán zřetel na zajištění přípojů od rychlíků z Prahy. U většiny vlaků v úseku Tanvald – Harrachov a zpět došlo ke zrušení tzv. sezónního omezení jízdy a pojedou tedy denně. Cyklisty potěší garantovaná přeprava jízdních kol vlaky 16209 a 16218 v úseku Liberec – Harrachov a zpět v letním období.

Tratě 037, 038 a 039 (Liberec – Frýdlant v Čechách – Černousy, Raspenava – Bílý Potok pod Smrkem, Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem)

Cestující z oblasti Frýdlantska zajisté potěší obnovení tzv. přípojových uzlů v Raspenavě. V této stanici bude téměř celodenně probíhat pravidelné křižování osobních vlaků Liberec – Frýdlant v Čechách a zpět, čímž bude zajištěno rychlé obousměrné spojení se zastávkami na trati do Bílého Potoka pod Smrkem. Změny časových poloh osobních vlaků v úsecích Frýdlant v Čechách – Černousy a Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem se odvíjí od vlaků Liberec – Frýdlant v Čechách. I nadále je brán maximální možný ohled na zkrácení přestupních dob v ŽST Frýdlant v Čechách. Tím se snažíme vyjít vstříc rostoucímu počtu cestujících, kteří přes tuto železniční stanici projíždějí. Dosavadní "dělnický" vlak s odjezdem ve 14.16 hod z Frýdlantu v Čechách do Jindřichovic pod Smrkem pojede nově i o víkendech! Potěšitelnou novinkou je rovněž obnovení večerních vlaků z Frýdlantu v Čechách do Bílého Potoka pod Smrkem, které umožní cestujícím do zastávek na trati 038 prodloužit své aktivity v Liberci až do 20.56 hod, kdy odjíždí vlak do Frýdlantu v Čechách.

Trať 064 (Mladá Boleslav – Stará Paka)

I na této trati jsou pro podobu jízdního řádu osobních vlaků rozhodující změny v dálkové osobní dopravě. Snaha tvůrců JŘ byla maximálně orientována na urychlení dopravy ve převažujícím směru Lomnice nad Popelkou – Stará Paka – Nová Paka s vytvořením adekvátních přípojových vazeb v železničním uzlu Stará Paka. S ohledem na nově zavedený systém osobních vlaku na trati 041 jsou přípoje v Libuni takové, že vlaky od Lomnice nad Popelkou přijíždějí vždy k osobnímu vlaku směr Turnov, přípoj ve směru Jičín následuje po cca 20 minutách a je svázán s vlakem jedoucím do Staré Paky. Tím je fakticky upřednostněn cestujícími využívanější směr Lomnice nad Pop. – Turnov a zpět.

Trať 080 (Bakov nad Jizerou – Česká Lípa – Jedlová)

Z důvodu požadavku MD ČR na vedení rychlíků pouze z a do České Lípy hl.n. budou všechny tradiční rychlíky Kolín – Nymburk – Rumburk a zpět v JŘ 2004/5 vedeny v úseku Česká Lípa hl.n. – Rumburk a zpět v kategorii spěšný vlak avšak bez nutnosti přestupu v České Lípě. Od změn v dálkové dopravě se odvíjejí rovněž veškeré časové posuny poloh osobní vlaků. Důraze byl kladen na zachování "tradičních" tras. Ranní "školní" vlak z Bakova n.J. do České Lípy hl.n. bude s ohledem na začátek školního vyučování nově veden později s příjezdem do České Lípy hl.n. v 7.31 hodin. Spěšný vlak 1911 z Děčína do Nymburka v novém JŘ jezdit nebude, naopak bude novým párem osobních vlaků posílena doprava v úseku Česká Lípa – Doksy, stávající dopolední spoj Česká Lípa hl.n. – Doksy bude veden až do stanice Okna.

Trať 086 (Liberec – Česká Lípa)

Na trati nedochází k zásadním změnám. První ranní vlak Brniště – Liberec bude nově veden již z České Lípy a bude jezdit denně. Rovněž poslední večerní spoj Liberec – Brniště bude prodloužen do České Lípy, jezdit však bude i nadále pouze v pracovních dnech. Zrychlený osobní vlak Česká Lípa – Liberec s nynějším příjezdem do Liberce v 6.32 bude nově přijíždět již v 6.18, nově zastaví i v Rynolticích.

Trať 089 (Liberec – Hrádek n.Nisou – Zittau – Varnsdorf)

Na této trati i nadále bude pokračovat spolupráce se společností DB Regio v podobě víkendových přímých vlaku Dresden–Neustadt – Liberec. Těmito vlaky je prakticky položen základ jízdního řádu osobních vlaků na této trati, kdy osobní vlak jedoucí v pracovních dnech bude o víkendu nahrazen vlakem Drážďany – Liberec a opačně. Poslední pár osobních vlaků Hrádek nad Nisou – Liberec a zpět bude nově veden i o víkendech! Z důvodu zajištění jinak nerealizovatelné vazby vlaku 6213 ke spěšnému vlaku 1883 v Liberci bude osobní vlak 6213 Varnsdorf – Liberec s odjezdem z Hrádku nad Nisou v 18.39 hod zastavovat pouze v Chrastavě.

Diskuze

• 20. 09. 2005 17.56
  Myslím si že počet vlaků jedoucích z Hrádku nad Nisou do Varnsdorfu a zpět je  …